Eftir að skipt hefur verið um tímakeðju er almennt mælt með því að gera hlé á-tíma sem er um það bil 2000 kílómetrar. Eftir það er ekki nauðsynlegt að-brjóta reglulega inn. Tilgangurinn með innbroti-er að leyfa nýju keðjunni, stýrisstöngunum og strekkjaranum að laga sig smám saman að vinnutakti hreyfilsins við raunveruleg vinnuskilyrði, draga úr upphafssliti og tryggja stöðugan gang.
Hvers vegna er innbrot-nauðsynlegt?
Þó að tímakeðjan sjálf sé stíf málmskipting, ólíkt belti sem hefur teygjanlega aflögun, inniheldur allt kerfið stýrisbrautir, strekkjara, keðjuplötur og aðra tengda hluti. Það eru smá bil á milli nýrra íhluta:
Upphaflega þarf keðjan tíma til að "passa" við stýrisbrautir og strekkjara; vökvaspennirinn þarf einnig nokkrar heitar og kaldar lotur til að ná hámarksþrýstingi; innbrot-hjálpar til við að koma í veg fyrir samsetningarálag og forðast ranga mat sem stafar af tímabundnum óeðlilegum hávaða eða spennusveiflum.
Þess vegna getur rétt innbrot-lengt líftíma keðjukerfisins og dregið úr hættu á snemma bilun.
Brjóttu-ákvarðanir um akstursráðleggingar
Til að tryggja árangursríkt-brot er mælt með því að nota eftirfarandi akstursaðferðir fyrstu 2000 kílómetrana:
• Forðastu skyndilega hröðun og hemlun: Haltu sléttri inngjöf inngjöf til að draga úr höggálagi á keðjuna;
• Stjórna snúningshraða vélarinnar: Reyndu að fara ekki yfir 4000 snúninga á mínútu og forðastu langvarandi há-snúning;
• Haltu lágum til meðalhraða: Ráðlegt er að halda hraða ökutækis undir 100 km/klst.;
• Fjöl-stillingaraðgerð: Þar með talið lausagang, stöðugan hraða og hægfara hröðun, til að hjálpa kerfinu að laga sig að fullu.
