Tímakeðjur eru gerðar úr há-styrkum málmi, með þéttri byggingu og mikilli flutningsskilvirkni, sem tryggir í raun nákvæma samstillingu mikilvægra vélarhluta. Samanstendur af mörgum nákvæmum íhlutum sem vinna saman, þeir búa yfir miklum áreiðanleika og slitþoli, og ná oft -lífi viðhaldsfrjálsrar notkunar, sem dregur verulega úr-viðhaldskostnaði ökutækja til lengri tíma.
Kjarnabyggingaríhlutir
Tímakeðjan er ekki einn hluti, heldur kerfi sem samanstendur af mörgum undir-undirhlutum, fyrst og fremst þar á meðal:
• Keðjuhluti: Samanstendur af tengiplötum, pinnum og rúllum, svipað og hjólakeðju, en er úr há-styrktu álstáli með hertu húð til að auka slitþol og togstyrk.
• Keðjuhjól: Keðjan er fest á endum sveifaráss og knastáss, keðjan vafist um þau, og krafturinn er fluttur í gegnum gír sem tengist saman, sem tryggir nákvæma samstillingu á milli inntaks- og útblástursventla og stimpilhreyfingar.
• Strekkingsbúnaður: Inniheldur vökvaspennu og spennuhjól, notað til að stilla keðjuspennuna sjálfkrafa, koma í veg fyrir að tennur hafi sleppt eða sending skekkju vegna slaka, á sama tíma og það veitir titringsdeyfingu til að draga úr notkunarhávaða.
• Stýribrautir (hreyfanlegar og kyrrstæðar teinar): Venjulega úr plasti eða málmi, þær eru festar í ákveðnum stöðum inni í vélinni til að stýra keðjunni fyrir stöðuga notkun og tryggja rétta umbúðahorn, sem kemur í veg fyrir ójafnt slit eða keðjulos.
• Lokakerfi: Inniheldur tímasetningarhlíf, þéttingar og kraftmikla innsigli, sem mynda lokað smurumhverfi til að koma í veg fyrir olíuleka og vernda keðjuna gegn mengun.
